Un bug software ha trasformato l’inizio del Bahrain Grand Prix del 4 ottobre 2026 in una scena surreale: diverse auto, tra cui quelle di Lewis Hamilton e Max Verstappen, si sono quasi piantate in pista durante le condizioni di pioggia, incapaci di muoversi correttamente nei giri di formazione.
Come riportato da Motorsport, la gara era già in ritardo di quasi un’ora a causa di un forte acquazzone. Quando le auto hanno finalmente lasciato la griglia per i giri di formazione, alcune si sono trovate bloccate. Hamilton ha dovuto spegnere e riaccendere la sua Mercedes in pista per ripristinare il sistema. Nonostante ciò, il britannico è riuscito a portare a termine una gara solida, pur senza vittoria.
Verstappen ha commentato l’anomalia con sarcasmo: "Questi motori sono così complicati e molta software è implementata. Quando c’è un po’ di acqua sul circuito, tutto collassa. È stato come la Lego race. Ma alla fine non importa, abbiamo vinto".
Hamilton ha spiegato: "Sì, avevamo la stessa velocità. Ho dovuto fermarmi in pista e riavviare la macchina e il motore. Non l'avevo mai fatto prima. Era come in una vecchia corsa di go-kart, quando devi tornare ai box e il tuo papà deve riavviare il motore. Ha avuto un sapore di vecchia scuola. La restart race. È stata una domenica piuttosto pazza".
Il bug è stato attivato da una combinazione specifica di bassa velocità del motore, bassa aderenza e layout del circuito. Il software era stato testato, ma non in queste condizioni particolari. Secondo Mercedes, il problema ha colpito anche Red Bull Racing, che usa lo stesso sistema di controllo motore.
George Russell ha aggiunto: "Non sembrava molto F1. Le auto erano tutte in modalità cautela. La mia macchina si è spenta una volta e ho dovuto riavviare. Non era il massimo, ma sono sicuro che lo rivedranno".
Il capo della monoposto della FIA, Nikolas Tombazis, ha dichiarato: "Non abbiamo fatto un debrief completo della situazione e vedremo come possiamo evitare un tale problema. Ovviamente, quella era una criticità maggiore e dobbiamo assicurarci di evitarla".
L’episodio mette in luce la complessità delle nuove motorizzazioni ibride, in cui l’energia elettrica e la combustione interna lavorano in equilibrio quasi 50-50. Nonostante il problema, Verstappen ha dominato la gara una volta risolto il bug, segnando la sua prima vittoria dell’anno.