Christian Horner, una delle figure più emblematiche della Formula 1 moderna, ha vissuto un anno di profondi cambiamenti. Dopo vent’anni alla guida della Red Bull Racing, il 52enne britannico è stato improvvisamente licenziato nel luglio 2025, un’esclusione che lui stesso ha definito “particolarmente brutale e triste”, come riportato dal Financial Times.
Horner, che ha trasformato una squadra emergente in una potenza della Formula 1, ha dichiarato di non aver ricevuto una spiegazione chiara per il suo licenziamento. “Non mi è stata realmente data una ragione”, ha dichiarato al Financial Times. “Mi è stato semplicemente detto che era giunto il momento di un cambiamento”. Ha descritto il momento come scioccante e destabilizzante, sottolineando come dopo vent’anni dedicati alla squadra si sia trovato improvvisamente senza un ruolo.
Nonostante il dolore professionale, Horner ha trovato un lato positivo personale: la possibilità di supportare sua figlia Olivia durante una fase difficile della sua vita. “Stava attraversando un periodo difficile e io ero lì”, ha raccontato, spiegando come la presenza costante abbia rafforzato il loro legame.
Il licenziamento rappresenta uno dei cambiamenti più significativi nella storia recente della Red Bull. Horner e il CEO di progetti aziendali Oliver Mintzlaff avevano avuto divergenze in passato, ma il manager ha rivelato che Mintzlaff lo ha contattato per ringraziarlo, e che la loro relazione è oggi ragionevole.
Il 2024 era stato un anno difficile per Horner anche a livello personale. È stato oggetto di un’indagine interna dopo che un’ex dipendente aveva segnalato presunti comportamenti inappropriati, un’indagine da cui è stato successivamente scagionato. Inoltre, ha affrontato la morte della sua ex-partner Beverley Allen, scomparsa per un cancro agli occhi, un evento che ha profondamente segnato il suo stato emotivo.
Nonostante l’addio, la Red Bull continua a raccogliere i frutti della sua gestione. Max Verstappen ha recentemente vinto il primo Gran Premio della squadra con un motore progettato interamente da Red Bull, un progetto avviato proprio durante la gestione di Horner. L’ex team principal si è detto felice per il successo, pur sottolineando che avrebbe preferito viverlo dall’interno.
Il licenziamento ha avuto anche ripercussioni economiche significative. Red Bull ha registrato un compenso di £33.494 milioni per la perdita di ufficio di Horner nel 2025, contribuendo a un calo del profitto netto a £9.384 milioni, rispetto ai £27.724 milioni dell’anno precedente. La società ha attribuito il risultato anche ai costi di ristrutturazione, al rafforzamento del team tecnico e alla spesa per la power unit.
Secondo Celebrity Net Worth, il patrimonio netto di Horner è stimato in circa £39 milioni. Alla fine della sua carriera con Red Bull, guadagnava circa £8 milioni all’anno. Nonostante la sua uscita, ha espresso interesse a tornare in Formula 1 se si presentasse l’occasione giusta, menzionando la Ferrari come la sua “meta da sogno”. “Ferrari è il più grande marchio in Formula 1. È il sogno” ha dichiarato.
La Red Bull ha chiuso il 2025 al terzo posto nel campionato costruttori e al secondo posto nel campionato piloti, un risultato che Horner ha definito “deludente”, ma che attribuisce a un periodo di transizione. Nel frattempo, ha trovato il tempo per scrivere un libro, raccontando anche esperienze di quasi incidenti durante la sua carriera.